首先，车的外形设计方面这款奥迪Q7采用了简洁流畅的设计语言。新车前脸配备前脸的下包围，运动感明显增强，两侧凌厉的矩阵式的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是饱满的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上21寸的五幅式，让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又年轻时尚，新车的尾部贯穿式的尾灯设计更加辨识度非常高。
奥迪Q7的内饰的布局颇为年轻，视觉效果经典又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人十分不错。新车还配备了奥迪最新样式的多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。整个中控台采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
奥迪Q7的车长5077mm，车身宽度达到了1970mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪Q7的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1970mm，反应到车内就是横向空间还不错。奥迪Q755 TFSI quattro S line冰雪运动型 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪Q7的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥迪Q7搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在奥迪Q7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q7的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在28位。
奥迪Q7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奥迪Q7，您可以去易车奥迪Q7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。